ACM dice que el impacto de una Copa de multicascos es "mayor que el de una normal"

Michel Hodara, presidente de ACM, ha estado esta semana en la que fue su ciudad durante tres años. Mientras su dársena cada día se parece más a un circuito de Fórmula 1, él sigue negociando con la ciudad para que cuando el nubarrón que envuelve a la Copa con el litigio que enfrenta al defensor con BMW Oracle escampe, esté todo preparado para que la acción náutica vuelva a apoderarse de la Marina. "El impacto de esta Copa América de multicascos será mucho mayor que el de una Copa convencional", dijo ayer en una de las terrazas de la dársena entre los ruidos de las máquinas que construyen el circuito de la F1.

Hodara, en la conversación que ayer tuvo con LAS PROVINCIAS, no quiso en ningún momento hablar de lo que le costaría a Valencia esa Copa diferente, especial. No desmintió que el precio de la misma pueda estar en los 50 millones de euros de los que ya informó este periódico, aunque sí que se desmarcaba de la cifra para demostrar que él no estaba hablando de dinero.

Sobre todo, el suizo quiso dejar muy claro a los que fueron sus vecinos en la ciudad que el montante de la operación es más que amortizable para Valencia: "Yo no digo que vaya a costar esa cantidad porque yo no hablo de cifras, pero lo que si digo es que lo que estamos negociando es el valor correcto de la competición. Si al final se hace en Valencia la ciudad será el punto de referencia de la vela mundial".

Para Hodara, uno de los pocos ciudadanos de la Copa que aprovechó los tres años de vida en Valencia para poder desenvolverse sin problemas en castellano, no hay que hacer una sencilla división (dinero invertido entre días de competición) para calcular el coste de la regata. "Nosotros no hablamos en términos de duración de la regata sino del impacto que ésta puede provocar en Valencia. El primer día de competición será algo increíble, algo que nunca antes se ha podido experimentar. Todo el mundo va a estar pendiente de lo que ocurra ese día entre dos equipos que van a competir con barcos increíbles, rápidos y tecnológicamente muy desarrollados e innovadores. Todo el mundo va a mirar esta competición, estoy convencido".

Para seguir con su defensa de la oferta que Ernesto Bertarelli, propietario de Alinghi y ACM, pactó con las instituciones valencianas, Hodara pide que se haga también referencia a la continuidad que se ofrece desde Alinghi. "Nosotros negociamos que el canon que se pactó para la 33 Copa América convencional, la regata que no nos han dejado celebrar, se reparta entre la 33 y la 34. El acuerdo que se está estudiando es un paquete de dos regatas".

Sin embargo, este dúo también conlleva un riesgo para Valencia ya que nadie puede garantizar que la 34 Copa América la gestionaría Alinghi. Si pierde en la prueba de multicascos ante el BMW Oracle serán los americanos los encargados de organizar la competición: "Es un tipo de negociación que puede tener su parte de riesgo pero es para las dos partes", defendía el mandamás helvético.

Para Hodara es claro que la regata no se va a celebrar antes del mes de mayo de 2009 ya que hasta el primero de ese mes, según el documento fundacional de la regata (Deed of Gift), no se puede celebrar una Copa América en el hemisferio norte. Y él lo refrenda: "Nosotros somos un equipo que desafía por un club de Ginebra que está en el hemisferio norte. Y esta regata se celebrará en un lugar de este hemisferio, por lo tanto será a partir de mayo".

Otro de los argumentos que plantean los críticos sobre el canon es que con todo lo que ha ocurrido con el juicio la Copa América ha sufrido un proceso de degradación social y deportiva: "No podemos decir que la imagen haya mejorado en estos meses, pero soy optimista y puedo decir que también esta situación ha creado un momentum para que esta competición sea de un gran impacto a escala mundial. Estoy convencido de que va a ser una gran Copa América".

Al suizo se le ocurre un símil (aunque nada en él es casualidad) de comparar esa Copa América con el combate que protagonizaron Muhammad Ali y George Foreman en Kinshassa (Zaire), uno de los hitos deportivos del siglo XX. "Todo el mundo estuvo pendiente de ese combate, la repercusión fue increíble. Pero antes del mismo, nadie se planteaba que al segundo uno de la pelea uno de los dos iba a tumbar al otro y se iba a terminar tan rápido. Esta Copa es algo parecido".

Y sí se parece bastante, porque lo más normal es que transcurrido un minuto de la primera regata ya se sepa quien va a ser el que organice la siguiente: "Sí eso es posible, pero todo lo que rodea a esa Copa la va a convertir en fantástica...", dice Hodara.

Fuente: Las Provincias. J. Aguadé